長安、華為和寧德時代聯手造車,阿維塔能否站穩腳跟
作為全新一代智慧電動汽車技術平臺——CHN平臺的首款產品,阿維塔11全系標配寧德時代三元鋰離子電池包,長續航車型電池容量為90千瓦·時,CLTC續航里程達555公里...
作為全新一代智慧電動汽車技術平臺——CHN平臺的首款產品,阿維塔11全系標配寧德時代三元鋰離子電池包,長續航車型電池容量為90千瓦·時,CLTC續航里程達555公里...
但看看嘉華在相同價位,相同級別下提供的更多價值,再看看賽那以30-40萬價位區間衡量略顯寒酸的內裝和配置表現,我覺得豐田稍微欠缺了幾分誠意...
另外,寶馬X5的尺寸為5060/2004/1779,軸距為3105mm,與奧迪Q6比也是各有優勢,基本屬於同級別車型...
作為年度改款車型,新款沃爾沃S60並沒有在外觀內飾上做出太多調整,主要變化在於燃油版車型全部換上搭載48V輕混系統的B系列動力,售價相比老款車型有小幅上調...
座椅空間:全系座椅均採用Nappa真皮包裹,運動風格讓人非常舒適,同時根據不同配置,具有2+2+3和2+3+2、2+2+2三種不同的座椅配置,讓消費者具有更合適的選擇...
在配置上,比亞迪宋MAX也是比較厚道的,全系標配ESP,在除最低配車型外,全部配置倒車雷達與倒車影像,頂配車型還有全景攝像頭功能,整體乘坐體驗是很不錯的...
>>2021款大眾探嶽 四驅R-Line智聯版 24.99萬(推薦指數:★★★★☆)四驅R-Line智聯版,作為全系的次頂配車型...
要論長安UNI-K在外觀上最突出的設計,我最欣賞的還是要屬側面造型,車側寬厚大氣,同時搭配不規則的稜線,全系提供6款配色,最有運動氣息的還是這款星鑽黑車漆,辨識度非常高...
外觀方面,CT5給人的第一感覺,那就是大,將近5米的車身長度,相對於3系和C級這些主流車型,尺寸都要明顯更大,加上新的家族式設計,讓他的氣場看起來強了不少...
最近,中規版寶馬X5(引數丨圖片)就出現了這種情況,其燃油版全系車型都取消了自適應雙軸空氣懸掛,並且其他部分細節也進行了縮水,聽上去是挺坑的,那這究竟是怎麼回事...
駕駛體驗方面,在單獨一人駕駛的情況下,五菱宏光MINI EV的動力感受比較出色,得益於電動機出色的扭矩,起步加速比較輕快,時速達到60km之前動力都沒有拖沓的感覺...
最後,官方也透露出Redmi K40系列會帶來輕薄的手感,基本可以告別“半斤機”,相信強悍的效能和輕薄的機身及出色的直屏和超長的續航,又是一部爆款產品...