5系Li上市之初曾被冠以小7系稱號，除了眼角窄，尺寸小，其餘均和7系非常相似。2019款寶馬5系在總體設計上延續現款車型，主要在配置上進行了調整。寶馬家族的設計風格，經過這麼多年的演變，依然保留著經典的設計元素，頂配車型配有車系裡面最強勁的發動機。寶馬5系更加強調運動屬性，避開了與賓士E級的正面交鋒，也與奧迪A6L在行政級市場有所區分。

選裝配置方面，新車提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝。寶馬5系的底盤非常硬核，前懸架使用的是雙叉臂式的獨立懸架，這種懸架在跑車、效能車以及賽車上的使用率非常高。這種懸架擁有橫向剛度大、抗側傾效能強、抓地效能好的特點。

動力方面，新車依然提供三種動力車型，最大功率分別為135kW（184Ps）、185kW（252Ps）、250kW（340Ps），峰值扭矩分別為290Nm、350Nm、450Nm，傳動匹配8速手自一體變速箱。寶馬5系雖然輪胎不寬，但是它擁有更快的加速能力以及更輕的車身重量，並且前懸架是雙叉臂的設定，這樣它在彎中的極限更容易被觸碰的同時也更容易找到駕駛樂趣。不過使用頻率不高的部分鍍鉻裝飾件、車載急救包等，則在全系新車型中消失。

2019款寶馬5系同樣屬於僅在配置上進行調整的年款車型。在豪華中大型車市場，BBA仍保持著絕對優勢，常聽說寶馬的操控效能、奧迪的科技感、賓士的豪華感，雖然細分中還有各自的專屬定位，但相互中的競爭也顯得異常激烈。