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編輯：大道行思

這幾天天氣持續高溫，很多地方氣溫都飄到了30度以上，我們這裡都到35度了。騎車的帥哥美女們又可以展示他們優美的身段，滿大街又開始露腿露背了。

人都感覺到了炎熱，那些大多依靠風冷，少數依靠水冷的摩托車們，也會身有同感，它們也是怕熱的，在炎熱的夏天，摩托車應該怎麼維護保養呢？我提供幾個小建議，供大家參考。

一是制動系統要確保牢靠。

可靠的制動系統，是保護自己和愛車的重要因素。影響制動的主要是輪胎和剎車系統。

有的車友在冬季的時候為了省那點油，會把輪胎氣壓打得超過規定值，以減少滾動阻力，到了夏天，就應該適當降低了。

適當的輪胎氣壓可以使摩托車具有最大的牽引力、穩定性、駕駛舒適性，並能延長輪胎壽命。胎壓不足會增加行駛阻力，會加大發動機負荷，並會更耗油；而胎壓過高又會降低摩托車的行駛穩定性，同時還會增加日光曝曬爆胎的風險。

現在的摩托車大多采用了液壓制動系統，高溫容易使制動液蒸發產生氣體，形成氣阻，剎車片也容易燒蝕，造成制動失靈，應及時檢查調整剎車系統，新增或更換制動液，排除管路中的空氣氣阻，保證制動效能可靠。

二是及時更換機油。

機油的SAE數值代表了機油的粘度，夏季環境溫度高，機油粘度下降，機油相應變稀，如果使用了達不到規定要求粘度的機油會使發動機各摩擦表面的潤滑狀況變壞，加劇機件的磨損。此外高溫下機油的使用壽命也會縮短。

所以應注意關注一下機油品質，用來源可靠的機油，定期透過機油觀察窗注意油麵高度，從加油口透過機油尺沾些機油到手上憑經驗摸一下粘度。根據使用時間和使用情況，必要時進行更換。

三是注意保持動力。

高溫下有許多不經意的習慣都會讓發動機動力下降甚至損害發動機。進氣管路要保持通暢，要經常檢查清洗空氣濾清器，減少進氣阻力，這是有些車跑不動的其中一個因素，也是最容易解決的。

要杜絕長時間處於大油門、低車速工作狀態，這會讓發動機散熱不良，畢竟多數摩托車還是依靠風冷的。發動機長時間過熱，會導致潤滑條件變差，磨損加劇，進而影響發動機動力和壽命。

四是護具齊備。

天熱的時候，騎士都想讓身上的衣物儘量少，這樣騎行起來才會感覺爽，才有像風一樣的感覺。如果是市區通勤也就罷了，速度不會太快，手套和頭盔備齊也能湊合保證安全，但如果是摩旅或者市外道路騎行，小編建議還是把全身護具備齊，畢竟摔車的時候誰也不是故意的，一旦缺少防護，渾身摔傷擦傷就不美了！