本文轉自：人民網
一個陽光明媚的週末，懷著對春天的憧憬，我乘坐在平穩、舒適的安六高鐵列車上，極目遠眺，林海茫茫，白雲悠悠，天空是那樣的明淨，清澈的溪水，升起騰騰的晨霧，滿眼青蔥的綠意，若隱若現的群峰，山野裡奇異的風光，纏綿的風情，如仙境般縹緲。那是一幅大自然的美麗畫卷，令人浮想聯翩。此刻，再聽著那首歡快抒情的《天上涼都》，心裡是一種多麼溫馨的享受。
長長的鐵軌，悠揚的汽笛，搖晃的空間，記憶中，腦海裡總縈繞著一路顛沛一程奔波，都化作了心底最柔軟的剎那。說起來，現在的旅客很幸福，乘火車既方便又舒適。作為一名鐵路管理人員，乘坐火車早成為家常便飯。幾十年車來車往，留下了酸甜苦辣點點滴滴的記憶。
曾幾何時，在簡陋的駕駛窒內，火車司機“夏天一身汗，冬天一身霜，一年四季一身髒”，火車司機的衣服上總是油漬斑斑，身上散發出一股嗆人的煤煙、柴油味。值乘途中吃飯也是個難題，冬天可以從家裡帶飯，但夏天就不行，飯菜很快就餿了，於是只好就揣著饅頭上車。火車司機最討厭就是退乘擦車。進入三伏天，機車表面溫度高達五六十度，靠近車頭擦洗，能感覺到火辣辣地炙烤。到了寒冬臘月，經過長途跋涉，火車頭外部全身都是冰雪，尤其是機車玻璃。遇到這種情況，就得用熱水來擦洗火車頭。機車車底和走行部油汙多，每次擦拭都要幹個把小時，雙手被油汙“咬”得皺巴巴的，龐然大物的機車，簡直讓人愛恨交織。
火車站的候車大廳、車廂、過道里，摩肩接踵，人滿為患。旅客或坐或立或躺，有的用報紙和塑膠編織袋席地而坐，有的乾脆將鋪蓋卷放在座位下，鑽進去躺下呼呼大睡。空氣渾濁，一陣沉悶感襲來，讓人喘不過氣來。最可怕的是，火車每到一個停站點，直接上演“人肉大戰”，導致車上的人下不去，車下的人上不來。儘管這樣，人們臉上仍然洋溢著幸福的笑容，因為只要能擠上列車，即使萬水千山，回家的路也不再遙遠。
2013年春天，隨著機務段執行交路延長，新型電力機車在貴州山區逐步上線，從韶山系列向和諧系列的跨越，火車司機工作和生活環境有了翻天覆地的改觀，冬有暖氣夏有空調，司機室還配備了摺疊床，司機在執行中可調休睡覺。後來有了擦車機，機車入庫保潔有專人擦車，火車司機徹底從擦車保潔中解脫出來。乘務員出退勤有交通車接送，值乘前有面條餅乾、麵包牛奶和很多豐富的方便食品免費配發，列車執行途中車站有專人送餐，這對火車司機來說，不但“暖胃”更“暖心”。
設計新穎、色澤鮮豔、豪華舒適的紅白相間空調車，車廂內冬暖夏涼，乾淨整潔。硬臥將六個檔子隔成一個小空間，增加了私密性；軟臥每個鋪位均有閉路電視，可欣賞40套節目，戴耳機看電視可互不干擾。同時，溫度調節也由原來的整節車廂統一調節，變為每個軟臥間單獨調節。車廂裡列車員笑容燦爛，服務耐心細緻，對待乘客就像家人一樣親切和藹；乘務檢車員工作起來一絲不苟，相互協作，手藝精湛，諸如發電機等小故障解決起來得心應手；餐車大師傅衣著潔淨，服務周到……
2014年冬天，隨著貴廣高鐵開通，從此大山與大海聯姻，傳統與現代握手，激發出貴州大地新的活力。而奶白色、子彈頭般流線形的動車高鐵，尖尖的駕駛室如同飛機駕駛艙，機車駕駛室既沒有蒸汽機車的煤屑，也沒有內燃機車柴油機的轟鳴聲，更沒有電力機車的磁場干擾。穿著筆挺的制服，戴著雪白手套的動車高鐵司機，坐在乾淨整潔，溫度適宜，寬敞明亮的高鐵司機室裡操縱著精密儀器，在白色動車映襯下，滿面春風的高鐵司機顯得那樣精神。隨著機車效能的變化，高鐵司機要求全程保持瞭望，這對司機的精力體能提出了更高的要求。為了確保鐵路運輸安全，高鐵司機不但休息時間延長了，還配備了多功能減壓艙，透過音樂，香薰等方式為高鐵司機減壓，建立全功能駕駛模擬室，這些“高大上”的舉措，就是為了保證高鐵司機更好地開車。如今，火車司機成了香餑餑。現代化的“和諧”“復興”號高鐵，已經成為中國走向世界的一張閃亮名片，而高鐵司機則是鐵路人的驕傲。
“和諧”“復興”號動車組，舒適的設施，暖心的服務，快捷的旅程，成為旅客出行的首選。連線各車廂的車門變成新式觸控式車門，只需用手指輕輕一碰，車門就會自動開啟，行人通過後十秒鐘車門將自動關閉。動車組商務座椅兼具坐、躺功能，並能在坐姿和躺臥狀態之間進行調節，實現座椅朝向雙向180度旋轉，同時配置整合插座、手機資料線介面、閱讀燈、小桌板等功能部件，充分考慮旅客需求。旅客在寬大的座椅上，以最舒服的姿勢翻翻雜誌，聽聽歌，周圍是一派安靜的氛圍，旅客輕聲細語，列車員笑臉相迎，再也沒有人高聲喧譁和汙濁混沌的空氣，唯一能感覺到的，是列車風一般前行的速度。
走進線條流暢的嶄新車體，坐在安穩舒適、乾淨整潔的車廂時，享受著柔聲細語、優雅大方的乘務員為我們提供的高質量服務，讓人覺得旅途十分愜意。高密度、高速度的開行方式，讓乘車變得從容，如今已很難看到神情疲憊、扛著大包小包的旅客衝向車廂的情景。
不要說車廂裡，就連不得不去的盥洗衛生間，也沒有了一絲異味，甚至還飄著些許空氣清新的檀香味。為了保持鐵路沿線的環境，以及列車自身的清潔，新型客車全部採用電氣化保潔裝置，列車停車時，照樣可以使用廁所。車廂裡還配備了殘疾人衛生間，殘疾人可在購票時提出要求，安排在較近的車廂裡。廁所面積足夠放置輪椅。牆面上有報警按鈕，按響按鈕可叫列車員，旅客在乘車過程中，盡享賓至如歸的感覺。
2020年夏天，安六高鐵動車的開通，涼都市民的出行更加便捷。曾經的通勤夥伴相遇不易。沒通高鐵之前，適合通勤的往返車次不多，這不多的車次給“通勤族”們提供了每週“一歌”的結伴回家機會，路途中，大家柴米油鹽、家長裡短、打牌聊天。週日下午7點又準時從涼都返回貴陽的普快列車，幾乎形成了雷打不動的選擇。高鐵一通，從早到晚密集開行，想週日晚上回去的，踏實在家吃過晚飯，以閒庭信步的節奏來到車站，不用刻意去選哪趟車，錯過了一趟，十幾分鍾後還有下一趟，只要你不是錯過了末班車。路近了，心也近了；經濟好了，心情也好了。便捷的交通會讓人們笑臉盈盈，提速的高鐵更讓大家幸福滿滿。
曾經，綠皮、紅皮車上的列車員，就是一個“全職保姆”。再青春靚麗的列車員也無暇顧及形象，既要給旅客端茶送水，還要打掃車廂，甚至到廁所做保潔。而“和諧”“復興”號動車組，則配備了專職的保潔員，隨時保持車廂內環境整潔衛生。鐵路火車曾經是個“大嗓門”，居住在鐵路邊的市民，半夜裡常常被火車那種穿透力極強的汽笛聲驚醒。如今高鐵動車組的火車聲音越來越清脆、溫柔，甚至悅耳。
縱觀這些年，中國從沒有一寸高速鐵路，到成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規模最大的國家，中國在極短的時間內創造了奇蹟。“坐著高鐵看中國”，中國鐵路從落後到趕超跨越，直至今天全面引領世界潮流。這一步步的艱辛就像鐵路人走過的路程一樣，充滿著坎坷與挑戰。在坎坷與挑戰中，證明了我們的事業充滿陽光，中國鐵路任重道遠……
中國的發展離不開鐵路交通，中國鐵路必將在實現民族復興的道路上，演繹出別樣的“中國精彩”。 貴廣、滬昆、安六高鐵，只是鐵路織就人民幸福網中千絲萬縷的一節線頭，高鐵時代，讓每個地區享受交通紅利，這是鐵路強國的擔當。中國“和諧”“復興”號動車組的騰飛，承載著所有中國人民的驕傲與自豪，用激情和夢想書寫出更多精彩的成就，引領中國走向富強、輝煌路，駛向中華民族的偉大復興夢。