江淮汽車迴應與華為合作造車傳聞:目前沒有但不排除更多可能性
IT之家瞭解到,華為上週四釋出了 AITO 問界 M5 新車,這是華為與賽力斯深度合作打造的一款車型,其電驅動系統、智慧座艙均由華為提供,甚至工業設計都有華為團隊深度參與...
貼上華為“標籤”的賽力斯,是否會曇花一現?
AITO 問界 M5 試駕乘:看華為如何重構智慧座艙體驗
任正非簽署的“華為不造整車”承諾檔案將於2023年過期
為什麼說賽力斯AITO品牌是“猛虎出山”?
以AITO品牌首款車型內測版的資訊來看,其融合了賽力斯純電驅增程技術、智造精品能力,搭載了華為HarmonyOS智慧座艙等ICT、智慧出行領域的前沿技術...
賽力斯釋出新品牌,華為竟是幕後boss?
華為是隻心口不一的小妖精,這隻小妖精擁抱智慧汽車浪潮的態勢是有目共睹的,面對這麼大一塊蛋糕,華為當然不會視若無睹,與賽力斯合作推出的新品牌AITO就是華為在整車製造領域的一次更深入的嘗試...
首款華為鴻蒙汽車!AITO問界M5正式交付:滿油滿電續航破1000公里
作為華為、賽力斯聯合研發的車型,AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型,核心動力來自於華為Drive ONE純電驅增程平臺,全車也是華為深度參與研發製造...
賽力斯與華為優勢互補,代工關係為謠言
而華為在產品設計、質量管控、營銷、渠道銷售等方面對AITO深度賦能,確保AITO為使用者提供高品質產品,並將最新的鴻蒙智慧座艙在AITO品牌產品上進行定製化匹配...