秦朝沒有混凝土和瀝青,修建了一條公里,歷時兩千年都不長草
不過秦朝時期修建的一條公路,距離今天已經有了2000多年的歷史,依然能夠使用,最讓人感到不可思議的是公路上幾乎還沒有野草生長,那麼秦始皇是如何做到的呢...
不過秦朝時期修建的一條公路,距離今天已經有了2000多年的歷史,依然能夠使用,最讓人感到不可思議的是公路上幾乎還沒有野草生長,那麼秦始皇是如何做到的呢...
但這些長城都是列國之間進行防禦用的,其功能和範圍都遠不能與戰國後期秦國、趙國和燕國修建的用於防禦東胡、林胡和匈奴的那些長城相比...
秦朝每年的國庫收入是多少,歷史上並沒有明確的的記載,但秦朝的稅收法律卻是十分完善的,依據稅法,我們從中推斷得知:(如圖)因此,秦始皇修建地宮共用了292億元...
馳道,隋朝歷經幾百年的分合動盪才建立,皇帝也知道全國交通的完善很重要,於是,隋煬帝下令修建了從榆林到北京的馳道,相當於現在的高速路...
慈禧臨終下了一道懿旨,說了你可能不信文/九月讀史要知道古人是很在乎死後尊榮的,身份越高,就越是在乎,所以越是像王公貴胄這樣的人,就越是年紀輕輕就開始籌謀陵墓如何修建的問題...
三峽是由瞿塘峽,巫峽和西陵峽組成,位於重慶市到湖北省宜昌市之間的長江干流上,三峽水電站是全世界最大的水電站,也是中國有史以來最大型的工程專案,光是修建投入資金就達到了954...
雖然長城的修建在當時來說是勞民傷財,很多百姓因此喪命,哀怨不斷,但是長城的修建是對於後代各朝各代對外的防禦作用功不可沒,現在還成為了中國的一個標誌...
很多人覺得長城修建得太低,平均高度還不超過10米,恐怕難以發揮作用,這樣的想法其實是錯誤的,長城在歷史上對抵抗北方遊牧民族發揮了重要作用...
使用幾千萬人去修建長城,秦始皇受到了朝廷大臣的質疑與阻止,多個諸侯的人民才剛剛建立聯絡,矛盾叢生,又這樣把所有的人派去修建長城,誰來保證國家的安危...