開慣了豐田漢蘭達,再開威蘭達,原來“兄弟倆”差距如此之大
同時,在配置方面,整體表現的可謂是十分吝嗇,畢竟對於裸車價格接近29萬的車型,卻還沒有360度全景影像、疲勞提醒、自動駐車、LED大燈、GPS導航,以及語音控制等功能,確實表現的有點摳...
同時,在配置方面,整體表現的可謂是十分吝嗇,畢竟對於裸車價格接近29萬的車型,卻還沒有360度全景影像、疲勞提醒、自動駐車、LED大燈、GPS導航,以及語音控制等功能,確實表現的有點摳...
實際體驗過程中,能感覺到威蘭達高效能版在起步階段就展現出非常迅猛的加速能力,中後段推背感也同樣不減,在大多數時間,系統會優先使用EV純電模式,充分利用電機強大的功率和扭矩,保證持續的動力輸出...
豐田威蘭達作為全新一款新車,整車的配置有著明顯的增加,這是其一大優勢,要知道日系車的配置一般都很低的,而車內空間也十分寬敞,動力不弱也不強,剛好夠用,油耗表現經濟,家用在適合不過...
因此,如果對燃油經濟性、動力效能以及透過性都有一定要求,選擇搭載E-FOUR電子四驅系統的威蘭達雙擎豪華四驅版再合適不過了...
[最不滿意]那可能就是它的舒適性了,隔音效果處理得不怎麼好,平常在跑高速的時候風噪能清晰地聽見,但是在市區呢就沒有什麼問題了...
5升的直列四缸自然吸氣發動機,變速箱型別分別為模擬10擋的CVT無級變速以及E-CVT無級變速,最大馬力可以達到178匹,最大功率為131千瓦...
不如看看筆者今天要說的豐田威蘭達、本田皓影、 領克05,這三款車在20萬級市場中,都有著很不錯的競爭力,品牌號召力也很高...
5L自吸發動機+電動機+電池組+E-CVT變速箱組成的,在豐田THS-II混合動力系統的加持下,動力輸出十分充沛,而且燃油經濟性很高,可以做到百公里綜合油耗4...
近日廣汽豐田也推出一款運動版的威蘭達,這一次新車為了突出運動性,不知在動力上進行專屬最佳化,外觀上也所調整,對於年輕人的吸引力比買不起車的打擊還大...