富士康“電動車朋友圈”喜迎強援 攜手英偉達共推自動駕駛計算平臺
重金激勵下富士康員工留崗過年,月薪近 2 萬
富士康春節留守獎金最高1.3萬元,已在規劃Phone 15系列生產場地
據介紹,iPEBG 事業群的員工 1 月若上班天數不少於 23 天則可獲取 1 萬元補助金,而鄭州富士康 iDPBG 事業群的工人 1 月補助金可達 1...
或因產能不足,富士康將更換iPhone組裝業務主管
2023開年腦洞之二:郭臺銘為任正非造車?
一旦華為聯手富士康,唯一困擾華為汽車的生產製造問題便能得到解決,產能爬坡週期將極大縮短,有望在新能源汽車領域繼續保持對蘋果的先發優勢...
富士康鄭州科技園:出貨量已達2022年初預定峰值90%左右,人數穩定20萬
英偉達CES秀肌肉:要幫賓士建立元宇宙工廠,雲遊戲服務登陸比亞迪
賓士拉斯塔特工廠賓士的下一代車型將會採用英偉達Orin晶片,並且還會在英偉的Drive Sim模擬平臺上,對其智慧駕駛功能進行測試和驗證...
英偉達與富士康宣佈達成合作 將共同打造自動駕駛計算平臺
針對此次合作,英偉達汽車業務副總裁Rishi Dhall表示,與富士康的合作能夠為汽車製造商提供世界一流的智慧駕駛解決方案...
富士康汽車代工接連開張,現實距離野心還有多遠
郭臺銘:“大陸靠我賞飯吃”,花費670億遷廠,虧損後又想回國了?
動察:富士康造車來勢洶洶,正在全力打造汽車王國
投資上的佈局富士康正透過購買普通股和新設的優先股,向美國電動汽車初創公司 Lordstown Motors 投資總額高達 1...
富士康造車來勢洶洶,正在全力打造汽車王國 | 動察
投資上的佈局富士康正透過購買普通股和新設的優先股,向美國電動汽車初創公司 Lordstown Motors 投資總額高達 1...
蘋果供應鏈東南亞大轉移,可它離不開中國工廠 | 焦點分析
蘋果供應鏈東南亞大轉移,可它離不開中國工廠 | 焦點分析
鄭州富士康人員徒步回家, 富士康不作為讓人心寒
“嘴裡喊著特斯拉,心裡卻想著蘋果”?富士康到底在為誰造車?
雖然富士康的相關負責人表示,自己非常的想要成為特拉斯的工廠,但是他之所以如此的依賴如此的看好美國的市場,還有一個重要的原因是蘋果將在不久的將來生產汽車...
歲月安好, 願富士康員工不再徒步旅行!
正規媒體不見報道富士康的YQ資料,網傳富士康有兩萬名員工感染,至今為止,只有富士康出面闢謠:網路流傳的“鄭州園區約兩萬人確診”為嚴重不實資訊,園區內生產運營相對穩定,並持續做好在崗員工的安全防護...
天亮了, 徒步回家的富士康的人, 為何選擇徒步
徒步逃離,富士康員工的悲壯返鄉路擊穿歲月靜好去年我們看印度打工人徒步回家,今天看到我們的年輕人黑夜穿山越嶺回家,心涼啊富士康員工的家長則致信本地在鄭州的富士康人員,想接他們回家...