禾賽科技衝刺中國鐳射雷達第一股：獲眾明星企業加持，業績仍承壓
從產品來看，AT128、QT128、XT32以及FT120等是禾賽科技面向前裝量產市場推出的鐳射雷達產品，目前出口量超10...
“牽手”黃岡再續命,FF今年3月量產有戲了?
如今，賈躍亭和FF欲落戶黃岡、再一次給出了FF 91量產交付的新時間表，這個新承諾能否兌現，也將決定著投資人和公眾是否會再一次對它們失望...
對話元戎啟行CEO周光:時代給的機會,有何理由不抓住?
買車送PS5+33揚聲器?索尼本田聯合造車 厲害兩字都喊啞了!
新車的設計充分汲取了VISION-S上的元素，採用了溜背的車頂造型，沒有像賓士EQ家族那樣使用座艙前移的設計，還是營造出了長車頭的傳統燃油後驅車造型...
新年首場自動駕駛峰會落幕!萬字長文看懂自動駕駛下半場
憑什麼賈躍亭的FF還能活著？
除了掛牌上市，賈躍亭和法拉第未來的所謂承諾幾乎無一實現，兩者在微博上數年如一日地渲染「FF 91 即將量產」的假象，去年許諾在 2022 年 7 月的量產交付時間也一推再推到年底...
臺積電正式量產3nm晶片,並宣佈2nm廠落地新竹和臺中|矽基世界
512 線鐳射雷達實現量產上車,有多難?| 鈦媒體焦點
思坦半導體竣工,展出首款 0.18 英寸單屏全綵 Micro-LED 螢幕
從L4到L2:自動駕駛工程師的十年選擇
2020年7月，理想汽車打響L2量產招聘的第一槍：大量從百度等自動駕駛公司招募研發工程師——蔚小理們（泛指自主研發自動駕駛技術的OEM）似乎已經摸到自研的繩索，有能力來做這件事了...
1nm的晶片會有嗎?什麼時候來?
又一國外廠商宣佈破產,中國鐳射雷達已經悄然崛起
賈躍亭又有錢了,FF91拿到上億融資,專家潑冷水
雖然FF量產計劃一再推遲，但早在2021年7月，FF91就已開啟預定，且在中國和美國的售價分別為200萬人民幣和20萬美元...
許家印的“救命稻草”，已經斷了半根
另外在恆大汽車上，許家印也投了470多億元了，一路買買買，合合合，經過了4年時間，恆大也集齊了新能源汽車的全套服務能力，似乎有了轉型的底氣...
量產自動駕駛年度格局:三大梯隊,特斯拉領銜,毫末速度最快
毫末智行，創辦於2019年底的自動駕駛公司，卻成為了量產自動駕駛領域速度最快、技術躍遷能力最強、產品交付第一的玩家...
36氪首發丨福瑞泰克完成近億美元B輪融資,推動高階智駕大規模落地
36氪首發 |「流馬銳馳」獲近億元A+輪融資,產品已完成數十萬量產落地
“行泊一體”下沉時代:靠量產、低成本,有人做起中端車型生意
”行泊一體，本質是成本控制的邏輯隨著主機廠對自動駕駛有了更深入的理解，在篩選供應商時他們往往更傾向於到量產車上試駕，而非看產品demo...