大家都看“衰”的問界M5為什麼就火了?
總而言之,問界M5乃至AITO這個品牌能走到如今的這個地步,最大的功臣當然非華為莫屬,但與此同時,賽力斯本身在產品研發上所做的努力同樣是不可缺少的...
出道即巔峰?華為再次放出“王牌”,5G只是小兒科
任正非果然有遠見其實拋開所謂的問界M5表面的引數以及技術不談,真正讓華為在汽車領域能夠站穩腳跟的原因是華為的5G技術...
華為造車有多強?87天交付就過萬輛 其他品牌壓力可大了!
不造車的華為,輔助的哪幾款選手“含華量”最高?
今年5月初這款車已經正式上市,新車也是搭載了HI華為全棧智慧汽車解決方案和鴻蒙OS智慧座艙,並一口氣配備了3顆鐳射雷達...
陽春三月最美櫻花季, 自駕問界M5出遊看這裡
(圖片來源於花粉俱樂部-花開正好15城影像活動·武漢同城花粉俱樂部)如果你身在北方,外出當天溫度較低,也不用擔憂問界M5是否會因為低溫而折損部分續航里程...
首款華為鴻蒙汽車!AITO問界M5正式交付:滿油滿電續航破1000公里
作為華為、賽力斯聯合研發的車型,AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型,核心動力來自於華為Drive ONE純電驅增程平臺,全車也是華為深度參與研發製造...
賽力斯與華為優勢互補,代工關係為謠言
而華為在產品設計、質量管控、營銷、渠道銷售等方面對AITO深度賦能,確保AITO為使用者提供高品質產品,並將最新的鴻蒙智慧座艙在AITO品牌產品上進行定製化匹配...