懷揣21萬,豐田凱美瑞和福特蒙迪歐誰更好?車主說了心裡話
提到福特蒙迪歐1和福特蒙迪歐2,陳先生可以說是感受良多,豐田凱美瑞被他用了4個月,他不想老是開舊車,買了福特蒙迪歐,經過5個月,總共8500公里的駕駛感受,福特蒙迪歐到底比不比豐田凱美瑞好...
工薪族買車要務實,豐田造的兩廂車,配經典1
放棄雅閣,選了豐田亞洲龍,開了600公里,車主有話要說
沒白等豐田全新漢蘭達到店,別說途昂,奧迪Q5都沒它帥氣
其實,根據到店的實車來看,全新漢蘭達依然還是以硬漢風格為主,不過相比現款車型細節上提升了不少,全新的KeenLook設計語言,看上去更為硬朗大氣,尤其是發動機蓋上隆起的線條,頗具力量感...
全新普拉多完成升級,外觀比大G野蠻,有混動版,不火很難
廣汽豐田雷凌,省油耐用月銷過萬,變速箱問題卻成硬傷
不過在這裡,小編要多提一句,2021款豐田雷凌CVT進取版有不少車主反映變速器異響以及頓挫的問題,對於想買此車型的朋友,還是需要多考慮一下,因為這並不僅僅是個例存在的問題...
到店體驗豐田凌尚,後排空間寬敞度不錯,購車推薦尊貴版
眾人皆醉我獨醒,豐田雙擎賣出1800萬臺!
混動市場的優等生,豐田雙擎用實力說話,打造最強家族陣容
“黃金版”豐田陸巡,8缸+空氣懸掛,落地78萬,比寶馬X5還帥氣!
豐田然後“王炸”,定位“多功能”汽車,能夠越野,商務,拉貨
搭載E-Four電子四驅,配漢蘭達同款內飾,豐田全新塞納實拍
近日,海外媒體曝光了豐田全新塞納到店的實拍圖,目前新車在海外部分國家已上市銷售,而國產車型將會在2022年正式引進國內銷售,屆時,毫無疑問,其將成為別克GL8和本田奧德賽的最大的競爭對手...
廣東街頭偶遇豐田86,這低趴外八字車輪:百公里一副胎
這種改裝風格在專業術語上稱之為負外傾角,一般出現在效能強悍的跑車上面,是為了車輛在高速轉彎的時候,獲得更好的抓地力,提高穩定性...
終於定了,南北車企同造“漢蘭達”,一汽豐田命名為“陸放”!
關於全新一代的“ 漢蘭達”這回總算是有了明確的訊息了,這款車將會在明年的9月份正式上市,與之前不同,新款“漢蘭達”將由兩家車企打造,分別是原來的廣汽豐田和今年新加入的一汽豐田...
猶豫再三,6萬提了豐田威馳FS,60天后,車主:說說我的駕駛感受
車主二:開過大眾Polo,又開豐田威馳FS,對比檔次,車主:想說七個字先來看大眾Polo的外觀,顏值是我喜歡的樣子,才買的...
比較寶馬X1後,入手買了豐田漢蘭達,10500公里後車主說了心裡話
車主小韋是我的一位朋友,他之前一直開著兄弟的一輛寶馬X1,不久前裸車24萬再提了輛豐田漢蘭達,目前已然提了5個月,他作為用車者,說兩輛車有很大的差距...
銷量是產品力他爸 | 攬境 VS 途昂,漢蘭達 VS 皇冠陸放
在一定程度上,攬境的產品屬性,它的直接競爭對手應該是豐田的塞納(廣汽豐田即將國產的賽那),而不是漢蘭達(皇冠SUV陸放)...
豐田雙擎的創新起點,不會成為HEV領域的重點,它意在無止境
全新漢蘭達將在9月份上市 又將上演“加價提車”的絕活?
而在車身尾部,新車的尾燈採用了更加扁平細長的結構,且內部有著時下流行的雙色光源及科技感十足的紅色燈帶,時髦值有了不小的提升,並且與豐田一貫的味道設計相同,全新漢蘭達的尾燈組也是整體向外凸起的...