新加坡媒體：德國工業有充分理由不與中國脫鉤
柏林劃出的這道線，會在與中國保持密切經貿聯絡的國家和地區引發討論和思考——為何作為歐洲經濟強國的德國脫離其大西洋夥伴佇列，走向北京的大門...
華為造車只想做“博世”,但網友們希望它是“特斯拉”
而這些手機廠商造車中，華為是比較特別的一個，因為華為的造車與蘋果、小米是不一樣的，蘋果、小米們是造自有品牌的車，LOGO會印在汽車上，類似於特斯拉...
全球首個!博世賓士L4級自動泊車功能投入商用
博世電動打蛋器
大江東︱外企找到“金鑰匙”！從進博會開啟中國機遇之門
數碼 篇十六:299元的博世電動螺絲刀,竟不是無刷電機
被客戶“圍堵”,博世中國總裁陳玉東:每月缺30萬控制器
對於新能源汽車的技術創新，陳玉東認為，希望各個新能源汽車企業平衡市場和創新的關係，遵守基本的商業邏輯，“太長時間不掙錢的發展是不合適的，希望能夠在技術創新的基礎上平衡商業的運營...
戴勒姆和博世結束聯合“Robotaxi”開發專案 博世單幹!
華為要做中國的“博世”,你猜博世在IAA展上都有啥黑科技?
一位博世高管20年來“改善”歷程的心得分享!【標杆精益】
橫豎都是文遠知行,L4自動駕駛不講武德
博世+文遠知行，一個是全球最大的汽車產業一級供應商，一個是L4自動駕駛明星頭部公司，今日正式官宣聯手合作，共同開發L2~L3智慧駕駛系統和產品，而且專門提到了面向中國路況...
...洗衣機盤點!從3000到1萬,到底有啥區別?哪款更值得買?附10個知識點講解
博世：全球30萬名員工，產品遍及150個國家，全世界都為它打工
博世前高階副總裁蔣京芳入職禾多科技
”據介紹，蔣京芳在禾多將直接負責自動駕駛產品的量產落地，充分運用她豐富的行業經驗和對產品服務的深入理解，帶領團隊打造行業標杆產品...
博世耗資10億歐元在德累斯頓建車用晶片工廠，將用於電動與動力混合
德資企業家、高層管理人員齊聚淳安，共同為千島湖發展提供智力支援
數學家的畫作，一個比一個驚豔，看完你會覺得藝術就是一種藝術嗎？
數學家似乎和藝術扯不上什麼關係，數學研究需要的是理性和邏輯性，而藝術創作需要的則是感性和衝動，雖然我們還沒有看到數學家的畫作，但是可以想象的，數學家創作的藝術作品一定非常特別...
【新聞】福特與房地產公司bedrock合作研發自動代客泊車：停車更輕鬆
博世北美區總裁Mike Mansuetti也在網路直播中表示，“這是我們首次在北美展示自動代客泊車（技術）”，不過博世已經與德國斯圖加特的梅賽德斯-賓士公司進行了類似的合作...