庫克也沒料到,被比亞迪、寧德時代拒絕後,歐菲光也展開了行動
比亞迪和寧德時代都是新能源汽車領域的頭部企業,沒有他們的助力,即便蘋果可以選擇與日本松下進行合作,但與兩大中企的技術差距十分明顯,最終也很難符合庫克對蘋果汽車的期待...
比亞迪和寧德時代都是新能源汽車領域的頭部企業,沒有他們的助力,即便蘋果可以選擇與日本松下進行合作,但與兩大中企的技術差距十分明顯,最終也很難符合庫克對蘋果汽車的期待...
正如前文所述,當前的比亞迪已經在品牌和產品上,完成了類似華為的品牌躍遷程序,但在技術研發偏重的智慧化方面仍然躊躇不前、短板明顯...
刀片電池它的前身就是磷酸鐵鋰電池,但是早期磷酸鐵鋰電池相對三元鋰電池作為動力電池它不太受待見,因為它的能量密度要比三元鋰電池要低,而且低溫效能不太好,續航越差...
比亞迪方面表示,2022年上半年度,集團新能源汽車銷量增長勢頭強勁,屢創歷史新高,市場佔有率遙遙領先,同比實現迅猛增長,推動盈利大幅改善,並一定程度上對沖了上游原材料價格帶來的盈利壓力...
NO.6本田CR-VCR-V是東風本田的神車,其銷量表現一直不錯,在市場上認可度頗高8月份登上車質網投訴排行榜並沒有什麼大的問題而是車身部件開裂、吃胎偏磨、安全輔助系統故障以及漆面起泡開裂等問題...
在國產純電動車裡,比亞迪漢EV一直有著不錯的高辨識度,2022年產品線進行更新,從續航上來講,最高可以達到715公里,里程焦慮進一步下調...
”近日,京東破產拍賣平臺資訊顯示,近期計劃登陸創業板的比亞迪半導體參與了半導體制造企業德淮半導體有限公司整體資產的競拍,這一動作引起了外界對於車企在晶片行業開啟收購動作的猜測...